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导读 [环球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌（pái）带来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国（guó）三（sān）大（dà）车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其是（shì）在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方（fāng）面，因为这是目（mù）前（qián）利润（rùn）的主（zhǔ）要来（lái）源。
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游盈隆表（biǎo）示，赖清德上（shàng）任（rèn）第一个月，只（zhǐ）获不到（dào）半数台湾民众（zhòng）的支持，赖（lài）清德社会（huì）支持基础的流失（shī）是全（quán）面性的，不同程度的（de）。游盈（yíng）隆指出，根据相关经验（yàn）证（zhèng）据（jù），近（jìn）一（yī）个（gè）月赖清德社会支持基（jī）础的流失主要原因至少有三：
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上述两（liǎng）起事件，引起了一些企（qǐ）业（yè）人士的担（dān）忧。这些担忧（yōu）包括是否（fǒu）存在全国（guó）性查税，不（bù）少企（qǐ）业（yè）担忧（yōu）如（rú）果倒查多年需（xū）要补税，这对于经（jīng）营困难的当下无疑是“雪（xuě）上加霜”。
青龙报资料网站在二（èr）十届（jiè）中央纪委（wěi）常委会第七次集体学习时，李希指出（chū），严明（míng）政（zhèng）治纪律（lǜ），坚（jiān）决同危害党中（zhōng）央权（quán）威和集中统一领导的言（yán）行作斗（dòu）争，及时发（fā）现、着（zhe）力（lì）解决“七个（gè）有之（zhī）”问（wèn）题，防范化（huà）解（jiě）政（zhèng）治隐患，维护国（guó）家（jiā）政治（zhì）安全（quán）。