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　　他强调，要带（dài）头（tóu）遵守政治纪律和（hé）政治规矩，始终同以习近平（píng）同志为核心的党中央保持高度一（yī）致，紧盯（dīng）“七个（gè）有之（zhī）”问题，坚决清除危害党的（de）团结统一的政治隐患；旗帜鲜明同违反（fǎn）党（dǎng）规党纪（jì）的（de）行为作坚（jiān）决斗争。

　　对于产能问（wèn）题（tí），我们要从经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需（xū）平衡是相对的、不平衡是普遍（biàn）的（de），适度的产（chǎn）大于（yú）需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这（zhè）种（zhǒng）现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些（xiē）方面把产能（néng）问题（tí）与国（guó）际贸易（yì）挂钩（gōu），认（rèn）为出口商品多了就是（shì）产（chǎn）能（néng）过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那（nà）么这些商品的出口国难道都（dōu）产能过剩了吗？

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与（yǔ）5年（nián）前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个（gè）市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。