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　　特（tè）约评（píng）论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛屿国家（jiā），就必须要成（chéng）为“陆海联动（dòng）”的（de）桥梁。但是，从战后几十（shí）年的（de）实践来看，日本和周边各国的关系发展并不（bù）融洽（qià）。另外，日本（běn）毕竟是个经济大国，它（tā）的经贸关（guān）系主要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国家的互（hù）动，而（ér）不是依靠美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和（hé）美（měi）国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居（jū）”，这（zhè）些都使得日本处处（chù）进退两难。

　　中国反兴奋剂中心表示，中心始终（zhōng）秉承独立（lì）、公（gōng）正、专业、权威的理念，严格依（yī）照反（fǎn）兴（xīng）奋剂法律（lǜ）法规、《世界反兴奋（fèn）剂条例》和国际标准开展工作，不断加（jiā）强（qiáng）反兴奋剂宣传教育力度（dù），持续加大对（duì）兴奋剂问（wèn）题的打击力度，通过（guò）高效率、高质（zhì）量的（de）反兴奋剂工（gōng）作，坚决（jué）维护运动（dòng）员的身心健康，维护体育竞（jìng）赛的公平竞争（zhēng），为全球统（tǒng）一的反兴奋剂斗争作出（chū）贡献。中国（guó）反（fǎn）兴（xīng）奋剂中（zhōng）心（xīn）同时表示：对相关媒体（tǐ）的不当信息，中国反兴奋剂中（zhōng）心保留（liú）采取适当法律行动的（de）权（quán）利。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。