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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说，美国三（sān）大车企需要采（cǎi）取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来（lái）源。

　　[环（huán）球时报记者 尹野平（píng） 环球时（shí）报驻（zhù）澳大利亚特约记者 达乔]“中国针对（duì）澳大（dà）利亚葡萄酒加征的（de）关（guān）税（shuì）已经取消，但澳酒商重回（huí）中国市（shì）场（chǎng）并不容易。”澳大利亚“对话”新闻（wén）网近日（rì）刊登一篇由（yóu）悉尼大学学者撰（zhuàn）写（xiě）的文章这样写道（dào）。文（wén）章称，在对（duì）华关系恶化后，澳大利亚（yà）葡萄酒业失去了最大的（de）出口市场。澳葡萄酒业想重建在华营销（xiāo）网络需要（yào）面临激烈竞争。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电动汽车占全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。