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　　但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面对着（zhe）“百年变（biàn）局”等（děng）各种（zhǒng）各样（yàng）的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以（yǐ）前远远落后于日本的经济发展，到（dào）2010年经济（jì）总量开（kāi）始（shǐ）超越日本（běn），到之（zhī）后的十几年（nián）间，中国的（de）GDP已经是（shì）日本的三倍以（yǐ）上。而日（rì）本则明显感受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日关（guān）系似乎在向着负面的方向（xiàng）发展。在中日经贸额不断增（zēng）长的（de）同时（shí），中日之间（jiān）的政治信（xìn）任和民间感情却似乎（hū）在不断的（de）下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中（zhōng）日都是（shì）压力（lì）很大的（de），对日本尤其如（rú）此。

　　“积极管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃（chī）的药。我们（men）有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽（qì）车制造（zào）商需要重新（xīn）思考（kǎo）在中（zhōng）国的经（jīng）营方（fāng）式（shì），但美（měi）国电动汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情（qíng）况略有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公司在中（zhōng）国市场的发（fā）展，使其（qí）有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　当（dāng）前金融领域的种种问题（tí）乱象很多（duō）是人为因素（sù）造成的。不少领导（dǎo）干部（bù）对金融工作知之不多、知之不深（shēn），存（cún）在比（bǐ）较（jiào）严重的“本领恐慌”。特别是一些人政绩观扭曲，缺乏金融工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮（mán）干、拍屁（pì）股走人”，肆意乱（luàn）为、胡作非为（wèi）造（zào）成了（le）不可挽回的重（zhòng）大损失。更有甚者，一些人（rén）胆大妄为（wèi），靠（kào）金（jīn）融吃（chī）金融（róng），内（nèi）外勾（gōu）结、滥权敛（liǎn）财、贪婪无（wú）度。