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　　但是，近年来（lái），由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样（yàng）的压力。首（shǒu）先是（shì）中日关（guān）系力量对（duì）比的（de）显（xiǎn）著变化（huà）。中国（guó）从以前（qián）远（yuǎn）远落后于日（rì）本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到之后（hòu）的十（shí）几年间（jiān），中国（guó）的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的（de）三（sān）倍（bèi）以上。而日本则（zé）明显感受到（dào）了这样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴随（suí）中日经济和（hé）综（zōng）合实力的这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出（chū）中日关系（xì）似乎在向着负（fù）面（miàn）的方向发（fā）展。在中日经（jīng）贸额（é）不断（duàn）增长的（de）同时（shí），中日之（zhī）间（jiān）的政治（zhì）信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态（tài），对中日都是压力很大的，对（duì）日（rì）本尤其如此。

　　作（zuò）为澳大利（lì）亚（yà）葡萄和葡萄酒协会的（de）董事会成员（yuán），安戈夫还表（biǎo）示（shì），该协会正在（zài）向澳大利亚政府申请一（yī）项价（jià）值（zhí）8600万澳元的“复（fù）苏计划（huà）”，包（bāo）括给（gěi）葡萄园主的扶持资金3000万澳元，用于支持出（chū）口的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳元。

　　事（shì）故属安（ān）全生（shēng）产责（zé）任事（shì）故（gù）。事故发生后，西安市已成立事故调查组展（zhǎn）开（kāi）深入调查。西安市（shì）安委（wěi）办要（yào）求西安市轨道（dào）交通集团要加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆（liàng）调（diào）试方（fāng）西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范（fàn）操作流程，认真举（jǔ）一反三，杜（dù）绝此类事（shì）故再次发（fā）生。