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　　世界（jiè）经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大（dà）的电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占（zhàn）全球电动（dòng）汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会（huì）变得更（gèng）加（jiā）强烈。

　　另外（wài），近些年受经济下行、大规模（mó）减（jiǎn）税降费、楼市土（tǔ）地市（shì）场低迷等影（yǐng）响（xiǎng），地方财政收入受（shòu）到一（yī）定（dìng）冲击（jī），而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的（de）背（bèi）景下，地方政府也（yě）有（yǒu）更大的动（dòng）力加强征管，查漏（lòu）补缺，依（yī）法依（yī）规征收该征收的（de）税（shuì）费。当然，税（shuì）务部门（mén）也要同（tóng）时落实（shí）落（luò）细减税降费政策，坚守不收“过（guò）头税费（fèi）”红线。

会议（yì）要求，要进一步压实（shí）工（gōng）作责任，建立横向协同、纵向（xiàng）贯通的工（gōng）作（zuò）体（tǐ）系（xì），构建“政府统（tǒng）筹协调（diào）、职能（néng）部门组织指导、农（nóng）垦与地方联合实（shí）施、有关部门共同参与（yǔ）”的“两（liǎng）大行动”推进格局，强（qiáng）化科（kē）技（jì）支撑，深化（huà）农垦（kěn）改革，创新垦地合作和垦垦合作机制，协力推动（dòng）“两大行动（dòng）”落地见效。