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世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场，中国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更（gèng）加强烈。
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因此从这（zhè）种意义上说，我们尤其要（yào）冷静、准确地（dì）把握美日各自的（de）矛盾，特（tè）别要重视日本的动向（xiàng），调动中日关系（xì）中的积（jī）极（jí）因素，注意克服消极因素，中日关系（xì）也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠（huì）关系”就是今（jīn）天中日关系的（de）第一粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本”的方针来建（jiàn）立中日相处之道，牢牢（láo）掌握（wò）住中日关系（xì）的主导权。
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