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　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的（de）比较优（yōu）势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同（tóng）发（fā）展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献。

　　对于（yú）产（chǎn）能问题（tí），我们要（yào）从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩（biàn）证看待（dài）。在市（shì）场（chǎng）经（jīng）济条件下（xià），供需平衡（héng）是相对的、不平衡（héng）是（shì）普遍的，适度的产大于需有利（lì）于（yú）市场竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这（zhè）种现象普遍存在。有些方面把产能问题（tí）与国际贸易（yì）挂钩（gōu），认（rèn）为出口商品多了就（jiù）是产能过（guò）剩了（le），这是站（zhàn）不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些（xiē）商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　2021年9月，孙（sūn）力（lì）军被双开。中（zhōng）央纪委国家监委的（de）通报中提（tí）到，孙力（lì）军“为实现个人政（zhèng）治（zhì）目的，不择手段，操弄权术，在党内大搞团（tuán）团伙伙、拉帮结派（pài）、培植个人势（shì）力，形成利益集团，成伙作势（shì）控制（zhì）要害部门，严重破坏党的团结（jié）统（tǒng）一，严重危害政治安全”。