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　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土（tǔ）地（dì）市场（chǎng）低迷等影响（xiǎng），地方财政收（shōu）入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财（cái）政（zhèng）收支矛（máo）盾不断加大的（de）背（bèi）景下，地方政府（fǔ）也（yě）有更大的动力加强（qiáng）征（zhēng）管，查漏补缺（quē），依法依（yī）规征（zhēng）收该（gāi）征（zhēng）收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政（zhèng）策，坚守不收“过头税费（fèi）”红线。

　　二是务实（shí）合作（zuò）层面，双方将共同落实《中（zhōng）德农业（yè）合作行动计划（2024-2028）》，年内举（jǔ）行第十届（jiè）中（zhōng）德农业周；将在（zài）中德（dé）《关于（yú）加（jiā）强国际发展合作的三年行（xíng）动计（jì）划》框（kuāng）架下，推动包括在非洲（zhōu）开展农业领域的三（sān）方（fāng）合作、在亚（yà）洲开（kāi）展可再生能源联合培训等务实项目合（hé）作；中方（fāng）同（tóng）意解除（chú）对德国牛肉、苹果的输华（huá）限制。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退（tuì）出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。