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[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车（chē）媒体（tǐ）协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前（qián）利润的主要来源。
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第（dì）四是（shì）日本（běn）、菲律（lǜ）宾与中国（guó）互动以及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所（suǒ）周知，日本和（hé）菲律宾（bīn）的最（zuì）大（dà）贸易伙伴都（dōu）是（shì）中国（guó），日（rì）本（běn）和中国的贸易（yì）额，等于（yú）日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的（de）同时（shí），反复表明不希望影响与中国合（hé）作的态（tài）度。这种看似矛（máo）盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一（yī）种政治经（jīng）济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到（dào）印尼等（děng）东盟国（guó）家访问（wèn），必将推动（dòng）中（zhōng）国与东（dōng）盟关系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国合（hé）作的阳关道，一边是（shì）与中（zhōng）国对立的独木桥，各方（fāng）会如何选择呢？！
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