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　　在经（jīng）济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自（zì）强（qiáng）项产业的产能（néng）大（dà）一些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转型作出（chū）重要（yào）贡献。

　　财（cái）联（lián）社4月（yuè）17日电，国家发展改革委研究（jiū）室（shì）主任（rèn）金贤东今日在宏（hóng）观经济形势和政策新闻发布会表示，产能利用率是反（fǎn）映短期内产需关（guān）系的一个指（zhǐ）标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平等因（yīn）素的影响。从（cóng）中国这几（jǐ）年历（lì）史（shǐ）数据看，产能利用率的季度波动（dòng）比（bǐ）较大（dà），一季度产能利（lì）用率相对低一些，四季度相（xiāng）对高（gāo）一（yī）些，这（zhè）与春节（jié）假期（qī）等因素相关（guān）。我们初（chū）步分（fēn）析（xī），今后几个季度（dù）产能利用（yòng）率有（yǒu）望逐步回升。

　　“正如（rú）习（xí）近（jìn）平主席指出的，中（zhōng）德合（hé）作对双方有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越要提升两国（guó）关系的韧性和（hé）活（huó）力，坚持（chí）中（zhōng）德关系的（de）合作主（zhǔ）基（jī）调和（hé）发展大方向，牢牢把（bǎ）握（wò）中德（dé）是全方（fāng）位战略伙伴这一定位（wèi）。中方愿与（yǔ）德（dé）方一道，以高（gāo）质量（liàng）合作应对（duì）全球（qiú）挑战，以高（gāo）水（shuǐ）平（píng）交流深化彼此互信（xìn），增（zēng）进两国人民（mín）福祉，共（gòng）同（tóng）为世（shì）界和平稳定与（yǔ）发（fā）展繁荣作出（chū）积极贡献。”林剑说。