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　　直新闻：日本首相（xiāng）上（shàng）周在美（měi）国国会发表演说，仍（réng）在鼓噪（zào）中国（guó）是“外（wài）部最大威（wēi）胁”，在白宫参加美日菲（fēi）三（sān）边峰会（huì），矛头也直指中国（guó），这又意味（wèi）着（zhe）什么？

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公（gōng）司（sī）在中国（guó）市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　其（qí）实，日本无论是（shì）自（zì）身的（de）稳定、还是经济繁（fán）荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近，争相送（sòng）“投（tóu）名状”，但实际上他也（yě）在很积极地（dì）推（tuī）动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和中国及亚（yà）洲的（de）这种实质性的合作（zuò）关系（xì），以稳定自身（shēn）的经济发展和（hé）社（shè）会生活。就在（zài）最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中（zhōng）韩两国（guó）争（zhēng）取要在（zài）五月份举办中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的合作（zuò）。这些（xiē）看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。