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　　第四是日本（běn）、菲律宾与中（zhōng）国互动（dòng）以及各自国内的变数（shù）。众（zhòng）所周知（zhī），日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是（shì）中国（guó），日本和中（zhōng）国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易额的两（liǎng）倍。所以，它们都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明不希望影响与中国合（hé）作（zuò）的态（tài）度。这种看似矛盾的现象，反映了（le）一种政治（zhì）经济（jì）利益结构极不平（píng）衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将推（tuī）动中国（guó）与东盟关（guān）系发展，一（yī）边是与中国（guó）合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如（rú）何选择呢？！

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。

　　“此次修（xiū）订《条例（lì）》，完善对政绩观错（cuò）位，违背（bèi）新（xīn）发展理念、背离（lí）高质量发展要求行为的处（chù）分规定，确保党中（zhōng）央政（zhèng）令畅通、令行禁止，确保全党团结（jié）统一（yī），以（yǐ）严（yán）明的（de）政治纪律带动（dòng）各项纪律全面从严。”