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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在中国（guó）的经营方式，但美国（guó）电动汽车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情况（kuàng）略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的底特律汽车（chē）制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势，这（zhè）有助于该（gāi）公司在中国（guó）市场（chǎng）的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　特约评论员 庚欣：这（zhè）次日（rì）本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠（huì）关系（xì）”，并强调（diào）了“构建稳定（dìng）、建设性的中日关（guān）系的重（zhòng）要（yào）性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之中，依然（rán）希望在（zài）与（yǔ）美国强化关系的同时，和中国也保（bǎo）持（chí）“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳定关系对两（liǎng）国非（fēi）常（cháng）重要（yào），双（shuāng）方需要推（tuī）进“战略互惠关系（xì）”。当然，这也是（shì）在重（zhòng）申（shēn）去年11月，两国领导人对（duì）中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再（zài）定（dìng）位。

　　特约（yuē）评（píng）论员 庚欣：美日菲（fēi）最近走得很（hěn）近，其实大家（jiā）都看得（dé）很清楚，他们这种“秀恩（ēn）爱”的背后，实质上（shàng）还是美（měi）国的问（wèn）题，也就是说（shuō），还是（shì）中美关系遇到了障（zhàng）碍。