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　　第二，议程（chéng）设置失灵（líng）。新任（rèn）领导刚上任，却没（méi）有提出让民众有感的重大改革（gé）行动，欠缺议（yì）程设置能（néng）力，迄未展（zhǎn）现（xiàn）其领导能力，无法（fǎ）主导政治议程，反（fǎn）而任由蓝白“在野”党（dǎng）主导议题引领风（fēng）潮。

　　[环（huán）球时报记者 尹野平 环球时（shí）报驻澳大利（lì）亚特约记（jì）者（zhě） 达（dá）乔]“中国针对澳大利亚葡（pú）萄酒加征的关税（shuì）已经取消，但（dàn）澳酒商重回中（zhōng）国（guó）市（shì）场并不容易。”澳大利（lì）亚“对话（huà）”新闻网（wǎng）近（jìn）日刊登一篇由悉（xī）尼大学（xué）学者撰写的文章这样写（xiě）道（dào）。文章称，在对华（huá）关系恶（è）化后，澳大利亚葡（pú）萄酒业失去（qù）了最（zuì）大的出口市场。澳（ào）葡萄酒业想重建在（zài）华营销网络需要面临（lín）激烈（liè）竞争。

　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。