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论坛期（qī）间，国家科技伦理委（wěi）员会医学、生命科学和人工智能伦理分委员会（huì）还举（jǔ）办了学（xué）术研讨会，与国内外（wài）专家、企业家等围绕本领（lǐng）域科技伦理（lǐ）前沿热点问（wèn）题进（jìn）行（xíng）深入（rù）研讨（tǎo）交流。2024年9月8日，中国—匈牙（yá）利科技合作委员（yuán）会第十届例会在上海（hǎi）举行。中国（guó）科技部副部长陈家（jiā）昌和匈牙（yá）利文（wén）化与创新部（bù）创新（xīn）事务副国务秘书（shū）拉斯（sī）洛·博迪什作为委员会（huì）双方（fāng）主席共（gòng）同主持例会（huì）。

　　[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。