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　　在经（jīng）济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各国（guó）的比较优势决（jué）定的（de）。只有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求（qiú），这（zhè）将是各国发展的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自身高（gāo）质量（liàng）发展需（xū）要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　发挥好中央金（jīn）融委的作用，关键是做好统筹协调把关；发挥好（hǎo）中央金融工委的作用，关（guān）键是（shì）切实（shí）加强（qiáng）金融系统党的建设（shè）；发挥好地方党委（wěi）金（jīn）融委和金融工（gōng）委的（de）作（zuò）用，关键是落实属地责任。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变化。中国从以（yǐ）前（qián）远远落后于日本的（de）经济（jì）发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越（yuè）日本（běn），到（dào）之后的十几年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经是（shì）日本的三倍以（yǐ）上（shàng）。而日本则明显感（gǎn）受（shòu）到了（le）这样的变化和压力。而且（qiě）伴随中日经济和综合实（shí）力的（de）这种明显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在向着负面（miàn）的方向发展。在（zài）中日（rì）经（jīng）贸额不（bù）断增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政治（zhì）信任和民间感（gǎn）情却似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压（yā）力（lì）很大的，对日本（běn）尤其如此。