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导读 其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问（wèn）题。当然这中间有美国的因素，因为日（rì）美在二战后至今的制（zhì）度（dù）安排上，是美国在直接影响甚至在（zài）重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日（rì）本的一些外（wài）交决策。但是，在中日（rì）互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一方（fāng），而在建交之后开启的中日关系发（fā）展的热潮中，中方倡（chàng）导的以“友好（hǎo）外交、人民外（wài）交、和平（píng）外交”为（wèi）主要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。
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李希（xī）还强（qiáng）调，要“以高度（dù）的政（zhèng）治责任感（gǎn）认真履（lǚ）行党章赋予的职责，旗帜（zhì）鲜明（míng）同（tóng）违反党规党纪的行为作坚决斗争，切实维护纪（jì）律的刚性、严肃性，同时做到严（yán）于律（lǜ）己、严负其责（zé）、严（yán）管所辖，锻造纯度（dù）更高、成色更足的铁军”。
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第四（sì）是（shì）日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以（yǐ）及各（gè）自国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律宾的（de）最大贸易（yì）伙伴都是中国，日（rì）本和中国的贸易额，等（děng）于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以（yǐ），它们都在和美国做各（gè）种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明不希（xī）望影响与中国合（hé）作（zuò）的态度。这种看似矛盾的（de）现象，反映了（le）一种政（zhèng）治经济（jì）利益结构（gòu）极不平衡、需要调（diào）整的“病态”。最近王（wáng）毅外长即将到印尼（ní）等东（dōng）盟（méng）国家访问，必将（jiāng）推动中国（guó）与（yǔ）东（dōng）盟（méng）关（guān）系发（fā）展（zhǎn），一边是与中国合作（zuò）的阳关道，一边是与中国（guó）对立的独木桥，各方会如何选择呢？！
牛魔王答一生肖西（xī）安地（dì）铁（tiě）10号线2020年7月1日开工建设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计最高速（sù）度100千米/小（xiǎo）时。2024年9月将具备初期运（yùn）营（yíng）条件。 （总台记者 李志）