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　　要解（jiě）决这一问题（tí），放（fàng）松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机（jī）关工（gōng）作人员（yuán）渎职（zhí）问题，也影响（xiǎng）社会公平，毕竟各（gè）地税务机关征管力（lì）度不一（yī），将影响企（qǐ）业公（gōng）平（píng）竞争，有违全国统（tǒng）一（yī）大市场（chǎng）构建。

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前表示（shì），“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管（guǎn）在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　当今世界，金融之战（zhàn）的烈度（dù）和影响程（chéng）度，甚至超过武装冲（chōng）突和科（kē）技之争（zhēng）。而（ér）且（qiě），在武（wǔ）装冲突和科技之争背后（hòu），金融制裁的手（shǒu）段都（dōu）发挥着重要作用。我国现已成（chéng）为金融大国，但（dàn）还不是金（jīn）融强国。