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　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国（guó）已（yǐ）成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是（shì）在美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车（chē）征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　[环球（qiú）时报记（jì）者 尹野平 环球时（shí）报驻（zhù）澳大利亚（yà）特约记（jì）者 达乔]“中国针（zhēn）对澳（ào）大利亚（yà）葡（pú）萄（táo）酒（jiǔ）加征的关（guān）税已（yǐ）经取（qǔ）消（xiāo），但澳酒商（shāng）重回中国市场并不容（róng）易（yì）。”澳大（dà）利（lì）亚“对话”新闻网近（jìn）日刊登（dēng）一（yī）篇由悉尼大学学者撰写的文（wén）章（zhāng）这样写道。文章称，在对华关（guān）系恶化（huà）后，澳大利亚葡萄酒业失去了最（zuì）大的出口市（shì）场。澳葡萄（táo）酒业（yè）想重建在（zài）华（huá）营销网络需要（yào）面临激烈竞争（zhēng）。