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　　“积（jī）极管理你的（de）核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然（rán）底特律汽车（chē）制造（zào）商需要重新思考（kǎo）在中国的经（jīng）营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽车领导者（zhě）特（tè）斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽（qì）车（chē）制造商相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件方面拥（yōng）有大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本（běn）优（yōu）势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场的（de）发展，使其有“更（gèng）大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　作（zuò）为澳（ào）大利亚（yà）葡萄和葡萄酒协会的董（dǒng）事会成（chéng）员（yuán），安戈夫还表示，该协（xié）会正在向澳（ào）大利亚政（zhèng）府申请一项价值（zhí）8600万澳元的“复（fù）苏计（jì）划”，包括（kuò）给（gěi）葡（pú）萄园主的扶持资金3000万澳元，用于支持出口的3600万（wàn）澳（ào）元以及（jí）国内营销活动的2000万澳元。

　　事故属安全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故发（fā）生后，西安（ān）市已（yǐ）成立事故调（diào）查组展开深（shēn）入调（diào）查。西安市（shì）安委办要（yào）求西安市（shì）轨（guǐ）道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨（guǐ）道有限（xiàn）公司（sī）要（yào）履（lǚ）行好主体责任（rèn），规范操（cāo）作流程，认真举一反三，杜（dù）绝此类（lèi）事故再次发（fā）生。