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　　因此从这种意义（yì）上说，我（wǒ）们尤（yóu）其要冷静、准确地把握美（měi）日各自的矛盾，特别（bié）要重视日本的动（dòng）向（xiàng），调动（dòng）中日关系（xì）中（zhōng）的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好（hǎo）第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠（huì）关系”就是今（jīn）天（tiān）中（zhōng）日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳（wěn）为重（zhòng）、信（xìn）为本（běn）”的方针来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握（wò）住中日关（guān）系（xì）的主（zhǔ）导权。

　　他说，要原原本（běn）本学，逐章（zhāng）逐（zhú）条学习（xí）新修订的《中（zhōng）国共产党纪律处分（fēn）条例》，准（zhǔn）确把（bǎ）握“六项纪律”的主旨要义和规（guī）定要求（qiú），进（jìn）一步明确日常言（yán）行（xíng）的（de）衡量标尺。

德铁系统（tǒng）技（jì）术有限责任公司西南（nán）地区（qū）销（xiāo）售（shòu）总监吕子（zi）华看好的是重（zhòng）庆城市（shì）轨（guǐ）道交通领域的大市场，他说：“我们发现重庆轨（guǐ）道交通（tōng）非常发（fā）达，重（zhòng）庆未来在（zài）2026年之前，轨（guǐ）道交通里程可能会（huì）达到1000多公里，对我们来说这是一个非（fēi）常大的机会。所以我（wǒ）们非常乐意过来，比如在重（zhòng）庆（qìng）这边设立一个（gè）技术创新中心，基于（yú）重庆轨道车（chē）辆技术展开研发（fā），这（zhè）是（shì）非常适合我（wǒ）们的。”