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　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具有全球性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自（zì）身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球（qiú）应对（duì）气（qì）候变（biàn）化和绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。

　　特约评（píng）论员 庚（gēng）欣：日本（běn）是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的实（shí）践（jiàn）来看（kàn），日（rì）本和（hé）周边（biān）各国的关系（xì）发展（zhǎn）并（bìng）不融洽。另（lìng）外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经（jīng）济大国，它的经贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲（zhōu）国家的（de）互动（dòng），而不是依靠美（měi）国。现在日本（běn）和中国每（měi）年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有（yǒu）中日经贸额的一半左（zuǒ）右。地（dì）缘关（guān）系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得（dé）日本处处进退两难。

　　WADA情（qíng）报（bào）和调（diào）查（chá）部主（zhǔ）任（rèn）杨（yáng）格（gé）说（shuō），WADA在事件调查中始终遵循正当程序（xù），对每条线索努（nǔ）力调查。“我们掌握的数据清楚地表（biǎo）明，中国按照常（cháng）规上报，没（méi）有试图隐瞒阳性检测结（jié）果。”