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　　当前，中小金融机构风险、地方债务风险、房地产（chǎn）领域（yù）金融风险（xiǎn）、非法金融活动风险等尤为（wèi）突出，风险持续恶化，存（cún）量风险尚未（wèi）见底（dǐ），增量风险仍（réng）在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突（tū）发性、传（chuán）染性、破（pò）坏性特别强（qiáng），处（chù）理（lǐ）不善极易引发社会（huì）风（fēng）险、政（zhèng）治风险，决不（bù）能掉（diào）以轻心。

　　[环（huán）球时（shí）报记者（zhě） 尹野平 环（huán）球时报驻澳（ào）大利亚特约记者 达（dá）乔]“中（zhōng）国针对澳大利亚葡萄酒加征的关税（shuì）已经取消（xiāo），但澳酒商重（zhòng）回（huí）中国市场并不（bù）容易（yì）。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊（kān）登（dēng）一（yī）篇由悉尼大（dà）学学者撰写的文章这样写（xiě）道。文（wén）章称，在（zài）对华关系恶化后，澳大利亚葡萄（táo）酒业失去了最（zuì）大（dà）的（de）出口（kǒu）市场。澳（ào）葡萄酒业（yè）想重（zhòng）建在（zài）华（huá）营（yíng）销网络需要面临激烈竞争。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。