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　　因（yīn）此从这（zhè）种（zhǒng）意义上说，我们（men）尤其要冷静、准确地把握（wò）美日各自的矛盾，特别要重视日本的动（dòng）向，调动中日关系中的（de）积极（jí）因素，注意克（kè）服消（xiāo）极（jí）因素（sù），中日关系也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互（hù）惠关（guān）系”就是今天中日（rì）关系的第一粒纽（niǔ）扣，进而也（yě）同（tóng）样用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重（zhòng）、信（xìn）为本”的方针来（lái）建立（lì）中（zhōng）日相处（chù）之道（dào），牢牢掌握住中日关系的主（zhǔ）导权。

　　会议强调（diào），要紧紧扭（niǔ）住学（xué）习重（zhòng）点，原原（yuán）本本（běn）学、逐章逐条学，联系（xì）实际学（xué）、带着问题（tí）学，在学习（xí）贯彻《中（zhōng）国共产（chǎn）党纪（jì）律（lǜ）处分条例》上下（xià）功夫（fū）见成效，使学习党纪（jì）的过程成为增强纪律意识（shí）、提（tí）高党性（xìng）修养的过程。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽车媒体协会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美（měi）国三（sān）大车企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润（rùn）的主要来源。