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　　去（qù）哪儿数据显示（shì），消息发布后，去哪儿（ér）平（píng）台“澳大利亚”机票搜索量（liàng）环比增长四成（chéng）以上。在去哪儿平台（tái）上，飞往澳大利（lì）亚（yà）的（de）航线覆（fù）盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳（zhèn）、成（chéng）都（dōu）、杭州、重（zhòng）庆、南（nán）京、厦门、天津（jīn）、济（jì）南、西安、海（hǎi）口、郑州、太原等多（duō）个城市，暑期从郑州（zhōu）、重庆、天津往（wǎng）返（fǎn）悉尼（ní）更便宜（yí），价格（gé）在2500元（yuán）左右。此（cǐ）外，墨尔本可直飞北京（jīng）、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青（qīng）岛（dǎo）、海口等城市，上海、广州也有直（zhí）飞布里斯（sī）班的航班在（zài）售。从旅游订单来（lái）看，大堡（bǎo）礁、悉尼（ní）歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预（yù）订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸（jīng）、看企鹅归巢，体验（yàn）特色风情。

　　西安地铁10号（hào）线2020年（nián）7月1日开工建设，一期工程全长（zhǎng）约34.418千米，设（shè）计最高速度100千米（mǐ）/小时。2024年（nián）9月（yuè）将具备（bèi）初期（qī）运营（yíng）条件。 （总台记者 李志）

　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各（gè）种各样的（de）压力。首先（xiān）是中日关系力（lì）量对比的显著变化（huà）。中国（guó）从以前远远（yuǎn）落（luò）后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济（jì）总（zǒng）量开始（shǐ）超越日本（běn），到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三（sān）倍以上。而日本则明（míng）显感受到了这样的变化和（hé）压力。而且（qiě）伴随中日经济和（hé）综合实力的这（zhè）种明显的（de）变化，同时呈现（xiàn）出（chū）中日（rì）关（guān）系似乎在向着负面的方（fāng）向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时（shí），中日之间（jiān）的（de）政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的（de）中日关系取（qǔ）态，对中日（rì）都（dōu）是压力（lì）很大的，对日本（běn）尤（yóu）其（qí）如此。