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　　吴谦：太（tài）空是人类共同的财（cái）富。太（tài）空安全是国家（jiā）建设和社会发展的战（zhàn）略保（bǎo）障（zhàng）。推进军（jūn）事航天部队建设（shè），对（duì）提高（gāo）安全进出和开放利用太（tài）空能力、增强太空危机管控和综（zōng）合（hé）治（zhì）理效能、更好和平利用太空（kōng）具有重要意义（yì）。中方的（de）太空政策清晰（xī）明（míng）确，我们一向（xiàng）坚持（chí）和平（píng）利用太空，愿同所有和平利（lì）用太（tài）空的国家一道（dào），加强交流（liú）、深化合作（zuò）、为维护太（tài）空持（chí）久（jiǔ）和平与共（gòng）同（tóng）安全作出贡献。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球最大的电（diàn）动汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而（ér）在这一（yī）市场（chǎng）上（shàng），墨菲和其他分析（xī）师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　其实（shí），日本（běn）无论是自身的（de）稳定、还（hái）是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离（lí）不开中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田（tián）似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地（dì）推动（dòng）日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的（de）经济（jì）发展和（hé）社会（huì）生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和（hé）中韩两国争取要在（zài）五月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日（rì）韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表现，正是（shì）日（rì）本今天面（miàn）对（duì）两难困境（jìng）和自身国家发展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的（de）一个真（zhēn）实写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟见肘。