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　　美（měi）国财政部本周早（zǎo）些时候（hòu）也（yě）公布了（le）新的反（fǎn）俄（é）制（zhì）裁方案，涉（shè）及俄罗斯以及中（zhōng）国等其他国家的300多家公司、银行和（hé）数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围（wéi）内滥施单边制裁贻害无（wú）穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破（pò）坏产供链（liàn）稳定。乌克兰（lán）危机（jī）升（shēng）级后（hòu），美方制裁更是变本加厉。而这种（zhǒng）乱舞（wǔ）制裁大棒的做（zuò）法，不仅（jǐn）无助于问题的解决（jué），反而成（chéng）为世界一个主要的（de）风险（xiǎn）源（yuán）头（tóu）。

　　中国名（míng）义税负（fù）一（yī）直（zhí）高于实际税负。所谓名（míng）义税负是指企业名（míng）义上该（gāi）缴纳的税费。由于征管、企业对税法（fǎ）理（lǐ）解（jiě）等原因，实际（jì）上企业（yè）不（bù）一定足（zú）额缴纳法律意义上的（de）税费。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全球最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为（wèi），美国车（chē）企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。