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要着（zhe）力建构（gòu）中（zhōng）国自主（zhǔ）的知识体系，加快学科交（jiāo）叉融合与（yǔ）新文科建设，不断推出具有重大学术价值的成果（guǒ），培育壮（zhuàng）大（dà）国家（jiā）战略（lüè）科技力量，加快建设中（zhōng）国特色、世界一流的大学和（hé）优（yōu）势学科（kē）。要加（jiā）强产（chǎn）学研深度融合（hé），提高（gāo）高校科（kē）技成果转化效能，为（wèi）发展新（xīn）质生产力注入（rù）强（qiáng）劲的教育动能。要（yào）完善（shàn）教育对外开放战略策略，建（jiàn）设具有全球影响力的重要教育中心，加强“留学（xué）中国”品牌（pái）和能力建（jiàn）设，吸引（yǐn）国际留（liú）学（xué）生来（lái）华（huá）留学（xué）；借鉴学（xué）习国际先（xiān）进经验，扩（kuò）大国际学术交流和（hé）教育科研合作，鼓（gǔ）励支持选（xuǎn）拔优秀（xiù）人才到国际（jì）知名高校、研究机（jī）构研（yán）修，扩大中（zhōng）外青少年交流，拓展（zhǎn）学生（shēng）的国际视野（yě），推动构建人类命运共同体（tǐ）。

　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为（wèi）全球最（zuì）大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很（hěn）难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对（duì）中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对（duì）中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更（gèng）加（jiā）强（qiáng）烈。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就（jiù）必须要（yào）成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践（jiàn）来看（kàn），日本和（hé）周边各（gè）国的（de）关系（xì）发展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的经贸关系（xì）主要（yào）是靠和中国、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不（bù）是依靠（kào）美（měi）国。现在（zài）日本和中（zhōng）国（guó）每年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额（é）只有中日经贸额（é）的一半（bàn）左（zuǒ）右。地缘（yuán）关（guān）系上大家（jiā）又是“搬（bān）不（bù）走的邻（lín）居”，这（zhè）些都使得日本处处进退（tuì）两（liǎng）难。