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公司董（dǒng）事会主席兼首（shǒu）席执（zhí）行官马化腾表（biǎo）示，“2024年第三季，我们的游（yóu）戏业务收入（rù）实现强劲（jìn）增长，得（dé）益于长青游戏在全球的稳健表现（xiàn）及具备长青潜力的（de）新游戏贡献。我们围绕（rào）微信小（xiǎo）店升级了交（jiāo）易（yì）平台策略（lüè），旨在（zài）依（yī）托于整个微信（xìn）生态打（dǎ）造统（tǒng）一且可信赖的（de）交易体（tǐ）验。我（wǒ）们持续在产（chǎn）品和运营（yíng）中部署（shǔ）AI，包括营销（xiāo）服（fú）务和（hé）云服务，所（suǒ）带（dài）来的切实可（kě）见（jiàn）效益也（yě）愈（yù）加显现。我（wǒ）们（men）将（jiāng）持续投资于AI技术、工具和解决（jué）方案，以（yǐ）服（fú）务用户与合作伙伴。”

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目前利润（rùn）的主要（yào）来（lái）源。

　　根据美国CNBC网站梳理的数（shù）据，通用（yòng）汽车及其合资（zī）公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左右（yòu）降至去（qù）年（nián）的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利的比例也有所下降。2022年，斯（sī）特（tè）兰蒂斯集团表示只在（zài）中国地区保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务。