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　　WADA指出，科研人员和外部法律（lǜ）顾问进行长（zhǎng）达数周的审查后（hòu）认为无法（fǎ）反驳（bó）曲（qū）美他嗪（qín）来源于污染的可能性，这一结论也（yě）和资（zī）料中的分析数据相符（fú）。同时鉴于（yú）污染造（zào）成阳性，运动（dòng）员没有被认定有过错，所以WADA认为没有（yǒu）理由对中国（guó）反兴（xīng）奋剂中心的决定（dìng）提（tí）出上诉（sù）。

　　访问（wèn）期间，两国总理（lǐ）同中德（dé）经（jīng）济（jì）顾（gù）问委（wěi）员会（huì）举（jǔ）行座谈，就双方经济界关切的（de）议题交流沟通，并共同见证了双方经贸、农业（yè）、绿色发展等（děng）领域多项（xiàng）合作协（xié）议的（de）签（qiān）署。德国经济界代表表示，看好（hǎo）中国（guó）经济发展前景（jǐng），将坚定不（bù）移继续深（shēn）耕中国（guó），为中（zhōng）德（dé）合作贡献（xiàn）力量。朔尔茨总理一行还访（fǎng）问了重（zhòng）庆（qìng）、上海，深入了解中（zhōng）国经济社会发（fā）展和（hé）中（zhōng）德地（dì）方合作情况。

　　世界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可（kě）能（néng）会变得更（gèng）加强烈。