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导读 世界（jiè）经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大（dà）的电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占（zhàn）全球电动（dòng）汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会（huì）变得更（gèng）加（jiā）强烈。
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曾文莉说，“要发展网（wǎng）球经济和（hé）其他体（tǐ）育经（jīng）济，我（wǒ）们（men）要思考一下，是否已将体（tǐ）育产业充（chōng）分市场化（huà），运动员（yuán）的商业价值是否（fǒu）已（yǐ）充分（fēn）释（shì）放（fàng），对体育（yù）产业、体育经（jīng）济的（de）杠杆作（zuò）用（yòng）是否已（yǐ）充（chōng）分发挥。”她表示，“我们应该为明（míng）星运动员的（de）商业活动营造更好的（de）舆论（lùn）环境（jìng）、政策环境和制度（dù）环（huán）境（jìng）。”
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外交部发言人林剑主持今天（17日）举（jǔ）行的例行记者（zhě）会。有记（jì）者问，德国总（zǒng）理朔尔茨刚刚结束为期三（sān）天的（de）访华（huá）行程，请问发言人如何评（píng）价朔尔茨此访？中德双方达成了哪（nǎ）些共识？发言人对此有何（hé）评论（lùn）？
澳门今晚开同时，中日两国在战后一直就存在很（hěn）多（duō）既有的（de）矛盾，比如（rú）“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史（shǐ）认识（shí）”的问（wèn）题、台（tái）湾问题、两国（guó）的领海划（huà）界问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大（dà）国化的（de）进（jìn）程中，又（yòu）不断地（dì）发生摩擦和碰（pèng）撞。一定程度上，这也（yě）是日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不提（tí）“中日（rì）战略互惠关系（xì）”的原因。