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导读 世界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的（de）电动汽（qì）车市（shì）场，中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国（guó）车企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品（pǐn）牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。
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特约评论员 庚（gēng）欣：这次日本的（de）《外交蓝皮（pí）书》，再次（cì）重申“中日战（zhàn）略互惠关系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建设（shè）性的中日关系的重要性（xìng）”。这表明日本岸田政府在内外交困之中，依然希（xī）望在与美国强化关系的同时，和中国（guó）也保持“斗而不破”的（de）关系定位，强调（diào）保持建设性的稳定关系（xì）对两（liǎng）国非（fēi）常重（zhòng）要，双（shuāng）方需要推进“战略（lüè）互惠（huì）关（guān）系”。当然，这也（yě）是（shì）在重申去（qù）年11月，两（liǎng）国领导人对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性（xìng）再定位。
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公器（qì）私用（yòng），将地质调查（chá）、矿产开发等（děng）权力作为敛财（cái）纳贿的工具，搞权钱（qián）交易，利（lì）用职务（wù）便利为（wèi）他人在（zài）企业（yè）经营、项目承揽（lǎn）、矿权（quán）审批等方面谋利，并（bìng）非（fēi）法（fǎ）收受（shòu）巨（jù）额财物；
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