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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　经查，李（lǐ）鹏新（xīn）丧（sàng）失（shī）理想信念（niàn），背弃初心使命（mìng），培植个（gè）人势（shì）力，搞“七（qī）个有之”；无视（shì）中（zhōng）央八项（xiàng）规定精（jīng）神，违规（guī）接（jiē）受（shòu）宴请和（hé）车辆司机（jī）服务安排；对组织（zhī）不忠诚、不老（lǎo）实，在组织（zhī）函询时（shí）不如实（shí）说明问题，违背组织原则，卖官（guān）鬻爵，严重污染地方政（zhèng）治生态；廉洁底线（xiàn）失守，长期违（wéi）规收受礼品、礼金；腐化堕落（luò）；贪婪无度，政商（shāng）勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为（wèi）他人（rén）在（zài）矿产开（kāi）发、企业经营、干部选拔任（rèn）用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额（é）财物。

　　其（qí）实，日本无论是自身的（de）稳定、还是经济繁（fán）荣以及大（dà）国化（huà）进程，都处处（chù）离不开中（zhōng）国（guó）。这就（jiù）是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走（zǒu）得很近（jìn），争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但（dàn）实际上他也（yě）在很积（jī）极（jí）地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及（jí）亚洲的这种实质（zhì）性的（de）合作关系（xì），以稳定自身的经（jīng）济发展和（hé）社会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到（dào）美（měi）国去和拜（bài）登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩两国（guó）争取（qǔ）要在五月份举办中日（rì）韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾（dùn）的（de）表现（xiàn），正是（shì）日本今天（tiān）面对两（liǎng）难（nán）困（kùn）境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一（yī）个（gè）真实写照（zhào），美国的焦虑（lǜ）是“霸（bà）权的焦虑”，日（rì）本的（de）焦虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦恼”，所以就更（gèng）显得进退失据、捉襟见肘。