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　　在经济全球化（huà）背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据（jù）国际（jì）能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车（chē）等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求（qiú），这（zhè）将是（shì）各国（guó）发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化（huà）和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　中国地（dì）震（zhèn）台网正（zhèng）式测定：04月19日01时（shí）40分在西（xī）藏阿里（lǐ）地区日土县（北纬33.49度（dù），东经（jīng）81.81度）发（fā）生4.5级（jí）地（dì）震，震源深度（dù）10千米（mǐ）。

　　第（dì）四（sì）是日本、菲律宾与中国互动（dòng）以及各自（zì）国（guó）内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲律（lǜ）宾的最（zuì）大贸易（yì）伙伴都是中国（guó），日本和中国的贸易额（é），等（děng）于日美贸易额的两倍。所以，它们（men）都在和（hé）美国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱（ài）”动作的（de）同时，反（fǎn）复表明（míng）不希望影响与中国合作（zuò）的态度。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政（zhèng）治经济（jì）利益（yì）结构极不平衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王（wáng）毅外长即（jí）将到印尼等东盟国家访问，必将（jiāng）推（tuī）动（dòng）中国与（yǔ）东盟（méng）关系发（fā）展，一（yī）边是与中（zhōng）国（guó）合作的阳关道，一边是与中国（guó）对立的独木桥（qiáo），各方会如何选择（zé）呢？！