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　　[环球时（shí）报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他（tā）同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是（shì）一剂难（nán）吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制（zhì）造商需要重新（xīn）思考在中国的经（jīng）营方（fāng）式（shì），但美国电动汽（qì）车领导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽（qì）车制造（zào）商相比（bǐ），特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面（miàn）拥有（yǒu）大约1.7万美元的成本优势（shì），这（zhè）有助于该公司在中（zhōng）国（guó）市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　加强党（dǎng）中央对金融工作的集中统一领导，负责金融稳定和发展的（de）顶层设计、统筹协调、整体推（tuī）进、督促落实，研究审（shěn）议金融领域（yù）重大政策、重（zhòng）大（dà）问（wèn）题等。