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对于产能(néng)问题(tí),我们要从经济规(guī)律出发,客观、辩证看待。在市场经济(jì)条件下(xià),供需平衡是相对的、不(bù)平衡是(shì)普遍的(de),适度的产大于需有利于市(shì)场竞争和优(yōu)胜劣汰,这种(zhǒng)现象普遍存在。有些方面把产(chǎn)能问题(tí)与国际贸易(yì)挂钩,认为出口商品多了就是产能过剩了,这是站不(bù)住脚的。中国每年大(dà)量进口芯片、飞机(jī)、大豆、原油等商品(pǐn),那么(me)这些商品(pǐn)的出(chū)口国(guó)难道都产能(néng)过剩了吗?
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2024澳门今晚特马世界经济论坛官(guān)网17日刊(kān)文称(chēng),中国已(yǐ)成为全球最(zuì)大的(de)电动汽车市场,中国(guó)车企生产的电(diàn)动汽车占全球电动汽车总产(chǎn)量(liàng)的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他(tā)分(fēn)析师(shī)认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲(fēi)说,消(xiāo)费(fèi)者(zhě)现在对中国自主品牌的“忠(zhōng)诚度(dù)”很(hěn)强,尤其是在美国对中(zhōng)国电动汽车征收超过100%的关税(shuì)后,这种“忠诚(chéng)度”可能会变(biàn)得更加强烈。