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导读 在经济全(quán)球化背(bèi)景下(xià),供给(gěi)和(hé)需求都具(jù)有全球性。不同(tóng)国家(jiā)在(zài)各自强项产业的(de)产能(néng)大一些,在其他产业的(de)产(chǎn)能小一(yī)些,这是由(yóu)各国的比较优(yōu)势决定的(de)。只有加强(qiáng)合(hé)作(zuò),才能共同(tóng)发展。据国际(jì)能(néng)源署测算,2030年全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车需求量将(jiāng)是2023年全球销量(liàng)的3倍多。在(zài)推进绿色(sè)低(dī)碳转型发(fā)展的进程中,电动(dòng)汽车等(děng)新能源(yuán)领域蕴(yùn)藏着(zhe)海量市场需求,这将(jiāng)是各国发展的共同(tóng)机遇。中国新能(néng)源(yuán)产业持续发展、持续提供优质产能,不仅满足(zú)自身高质量(liàng)发展需要,也对(duì)全球应对(duì)气候变(biàn)化和(hé)绿色低碳转型作出重要贡献。
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根据(jù)美国CNBC网站梳理(lǐ)的数据,通用汽车及其合(hé)资公司(sī)在华市场份额从2015年的15%左(zuǒ)右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通(tōng)用汽车(chē)全部盈利的(de)比(bǐ)例也(yě)有所下降。2022年,斯特兰(lán)蒂斯集团(tuán)表示只在中国地区(qū)保留其旗下Jeep品牌的进(jìn)口业务。
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