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　　特约（yuē）评论员 庚（gēng）欣：日本是一个（gè）岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所谓岛屿国家，就必（bì）须要（yào）成为“陆海联动”的（de）桥（qiáo）梁（liáng）。但是（shì），从战后几十年的实践来看，日本和（hé）周边各（gè）国的关系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济大国（guó），它的经（jīng）贸关系主要（yào）是（shì）靠和（hé）中国、韩（hán）国等亚洲（zhōu）国家的互动，而不（bù）是（shì）依（yī）靠美国。现在日本和中国每年经（jīng）贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额只有（yǒu）中日（rì）经贸额的一半左右。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不（bù）走（zǒu）的（de）邻居”，这些都使（shǐ）得日本处（chù）处进（jìn）退（tuì）两（liǎng）难。

　　当前金融领域的种种问题乱象很多（duō）是（shì）人为因素造成的。不少（shǎo）领导干部对金融工作（zuò）知之不多、知之不深，存在比（bǐ）较严重的（de）“本领恐慌”。特别是（shì）一些人政绩观扭曲（qū），缺乏（fá）金融（róng）工（gōng）作（zuò）常（cháng）识，违背金融市场规律，“拍脑袋（dài）决策（cè）、拍胸（xiōng）脯（pú）蛮干、拍屁股（gǔ）走人”，肆意乱为（wèi）、胡作非为造成了不可（kě）挽回的重大损失。更有甚者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融吃金（jīn）融，内外勾结、滥权敛财（cái）、贪婪无度。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。