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　　当前，中小金（jīn）融机构风险、地方（fāng）债（zhài）务风险（xiǎn）、房地产（chǎn）领域金融（róng）风险、非法（fǎ）金融活动风险等尤（yóu）为突出，风险持续恶化，存量风（fēng）险尚未见底，增量（liàng）风险仍在集聚，而且金融风险（xiǎn）的隐蔽性、突发（fā）性（xìng）、传（chuán）染性、破坏（huài）性特（tè）别强，处理不善极易引发（fā）社（shè）会风险、政治风险，决不能掉以轻（qīng）心。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送（sòng）“投（tóu）名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推（tuī）动日本加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的（de）这种（zhǒng）实质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳（wěn）定自身的经济发（fā）展和社会生活。就在最近两天（tiān），他跑（pǎo）到美国去和拜（bài）登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和（hé）中（zhōng）韩两国（guó）争取要在五月份举办中日（rì）韩领导人会议，推（tuī）动中日（rì）韩的合作。这些看似矛盾的（de）表现，正是（shì）日本今天（tiān）面对两（liǎng）难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的焦虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的（de）烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退（tuì）失据、捉襟（jīn）见（jiàn）肘。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些，这是由（yóu）各国（guó）的比较（jiào）优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合（hé）作（zuò），才能共同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色（sè）低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持（chí）续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。