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　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下（xià），供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项产业的产能大一些（xiē），在（zài）其（qí）他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比（bǐ）较优势决定（dìng）的（de）。只有加强合（hé）作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场需求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需要（yào），也对全球应对气候变（biàn）化（huà）和绿色（sè）低碳转型（xíng）作（zuò）出重要贡（gòng）献。

　　针（zhēn）对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能（néng）源车型能在中国（guó）市场继续发力（lì）。据彭博社报（bào）道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大（dà）不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　外交（jiāo）部（bù）发（fā）言人林剑主持今天（17日）举行（xíng）的例（lì）行记（jì）者会（huì）。有记者问，德（dé）国总理朔尔茨（cí）刚刚结（jié）束（shù）为期三（sān）天的访华行程，请问发言（yán）人如何评价朔尔茨此访？中德（dé）双方（fāng）达成（chéng）了哪些共识？发言人（rén）对（duì）此（cǐ）有何（hé）评论（lùn）？