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　　WADA科学与（yǔ）医学部（bù）主管拉宾表示（shì），WADA科学部甚至从制药（yào）企（qǐ）业那里（lǐ）寻找（zhǎo）曲美他（tā）嗪的新（xīn）药代动力学（xué）和代谢（xiè）信（xìn）息（xī），对包括曲美（měi）他嗪低剂量（liàng）的（de）兴（xīng）奋剂（jì）策略等（děng）几个假设（shè）进行测试，最（zuì）终得（dé）出（chū）结论认为（wèi）曲美他嗪检出浓（nóng）度一直（zhí）很低（dī），且几名运（yùn）动员在几天内采集的多例样本检测结果（guǒ）在阴性和（hé）阳性之间波动（dòng），没（méi）有形成使用（yòng）兴奋剂（jì）的模式，集合这些因素（sù）进一步支持了污染这一结论的（de）可能（néng）性。

　　一是对话（huà）机（jī）制层面，双方同意启动中德气候（hòu）变（biàn）化和绿色转型对话合作机（jī）制，将于（yú）6月举行机（jī）制的首次（cì）高级别对话；建立中（zhōng）德（dé）工业减碳工作组；年内召开中德科技合作联（lián）委会第26次（cì）会议；双方已于近日成功（gōng）举行了中德财政对话论（lùn）坛。

　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车（chē）制造商需要（yào）重新（xīn）思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方式（shì），但美国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与传统的（de）底（dǐ）特（tè）律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的（de）发展空间”。（汪品植（zhí））