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　　财联社4月17日电，国家发展（zhǎn）改（gǎi）革（gé）委研（yán）究（jiū）室主任金贤东今日在宏观（guān）经济形势和政（zhèng）策新（xīn）闻发布（bù）会（huì）表示，产能利用率是反映（yìng）短（duǎn）期内产需关系的一个指（zhǐ）标，受到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平（píng）等因素的影响。从中国这几年历史（shǐ）数据（jù）看，产能利用率的季度波（bō）动比较大，一季度（dù）产能利用率相对低一些，四季（jì）度相（xiāng）对高一些（xiē），这与（yǔ）春节假期等因素相关（guān）。我们初步（bù）分析，今后几个季度产能利用率有望逐步回升。

　　当前金融（róng）领域的种种问题（tí）乱象（xiàng）很多是人为因素造成（chéng）的（de）。不少领（lǐng）导干部（bù）对金（jīn）融工作知之（zhī）不多（duō）、知之不深（shēn），存在比较严重（zhòng）的（de）“本领恐慌”。特别是一些（xiē）人（rén）政（zhèng）绩观（guān）扭曲，缺乏（fá）金（jīn）融工作（zuò）常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸（xiōng）脯蛮干、拍屁股走（zǒu）人”，肆（sì）意（yì）乱为、胡作非为造（zào）成了不可挽回（huí）的（de）重大损失（shī）。更有（yǒu）甚者，一（yī）些人胆（dǎn）大妄为，靠（kào）金融吃金融（róng），内外勾结、滥权（quán）敛财、贪婪无度。

　　根（gēn）据美国（guó）CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽（qì）车（chē）及其（qí）合资公司（sī）在华市场（chǎng）份额从2015年的（de）15%左右降（jiàng）至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈（yíng）利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在（zài）中国地区保留其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务。