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“积极管（guǎn）理你的核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作（zuò）要做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特（tè）律汽车制造商（shāng）需（xū）要重新思考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特（tè）斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽（qì）车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉（lā）在电动（dòng）汽（qì）车零部（bù）件方面（miàn）拥有大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大的发展空（kōng）间”。（汪品（pǐn）植）
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第一，台内务问题难解（jiě）。近期“在野（yě）”党主导的台（tái）立法机构改（gǎi）革行动，造成“朝野”关系紧张、立法（fǎ）机构议事冲突频（pín）传；台行政机构提复议案让行政和立（lì）法（fǎ）冲突浮（fú）上台面，政（zhèng）党纷纷走上街头诉诸群众（zhòng），政局（jú）动荡、人心不安。
澳门黄大仙论坛对于产能（néng）问题，我（wǒ）们（men）要从经济（jì）规律出发（fā），客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡（héng）是相对（duì）的、不平衡（héng）是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象（xiàng）普（pǔ）遍存（cún）在。有些方面把产能（néng）问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出（chū）口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能（néng）过（guò）剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国每年（nián）大量进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口（kǒu）国难道都产能（néng）过剩了吗？