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  • 发布时间:2025-02-14 06:57:23 来源:
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导读  [环(huán)球时报综合(hé)报(bào)道]“一段(duàn)时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压(yā)力(lì)。”美国CNBC网站18日报道(dào)称,美银(yín)证(zhèng)券汽车产业分析(xī)师约(yuē)翰·墨菲当天在美国汽车媒体(tǐ)协会有(yǒu)关(guān)活(huó)动中表(biǎo)示,美国(guó)底特律三巨头(tóu)(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应(yīng)“尽快”退出中(zhōng)国(guó)市场。他同时警告说,美国(guó)三大车企需要采取更严厉的措施削(xuē)减(jiǎn)开支,尤其是在内燃(rán)机(jī)业务(wù)方面,因为这(zhè)是目前利润的主要(yào)来源。

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  近日一些国外媒(méi)体(tǐ)报道称,中国有多(duō)名游泳运动员在(zài)2021年被查出兴奋剂曲美他嗪阳性却没有受到处罚(fá)。对此,世界反(fǎn)兴奋剂机构(WADA)20日表示,中国反(fǎn)兴奋剂中心在(zài)事件(jiàn)发生后及时通报了该结果,并根据调查作出污(wū)染造(zào)成阳性的结(jié)论,经过WADA详尽审查后认(rèn)可这一结(jié)论(lùn),因此报道具有“误导性和潜(qián)在诽谤(bàng)性(xìng)”。

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  财联社4月17日(rì)电(diàn),国家发展改(gǎi)革委研究室主任金贤(xián)东今日在宏观(guān)经济形(xíng)势和政策新闻发布会表示,产能利(lì)用率是(shì)反映短(duǎn)期(qī)内产需关系的一(yī)个指标,受到需求状况(kuàng)、盈利水(shuǐ)平等因素的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。从中国这几年历史数据看,产能(néng)利用(yòng)率的季度(dù)波动比较(jiào)大,一季度(dù)产能利(lì)用率相对低一些(xiē),四(sì)季度相对高一(yī)些,这(zhè)与(yǔ)春节假期等(děng)因素相关。我(wǒ)们初步分析,今(jīn)后(hòu)几个季度产能利用率(lǜ)有望逐步回(huí)升(shēng)。

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  对于(yú)产(chǎn)能问题(tí),我们要从经济规律(lǜ)出发,客观、辩证看待。在市场经济(jì)条件下(xià),供(gōng)需平衡是相对(duì)的、不平(píng)衡是普(pǔ)遍的,适(shì)度的产大(dà)于需有利于(yú)市场竞争和优胜劣汰(tài),这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸(mào)易挂钩,认为出口商品多(duō)了就(jiù)是产(chǎn)能过剩了,这是(shì)站不住脚的。中国每(měi)年大量进口芯(xīn)片、飞(fēi)机、大豆、原(yuán)油等商品,那(nà)么这些商品的出(chū)口国难道(dào)都(dōu)产能过剩了(le)吗?

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