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　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦（kǔ）的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但美国（guó）电动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不同，与传（chuán）统的（de）底特律汽车制造（zào）商相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的（de）成本（běn）优（yōu）势，这有（yǒu）助于该公司在（zài）中（zhōng）国市场的（de）发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们（men）希望能够以（yǐ）正确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿欧元（yuán）。

从对哈萨（sà）克（kè）斯坦的国事访问，到四场（chǎng）双边会见，习（xí）近平主席（xí）同外方领导（dǎo）人（rén）多次强（qiáng）调，要（yào）密切在上（shàng）海合作（zuò）组织等（děng）框架内的协（xié）作，要不断提升上海合作组（zǔ）织的国际影响力，要确保这（zhè）一（yī）组（zǔ）织始终朝着符合各方共同利益（yì）的（de）方向发展（zhǎn）。