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　　但是（shì），近年来，由（yóu）于（yú）日（rì）本（běn）面对着“百年变（biàn）局”等各种（zhǒng）各样的压力。首（shǒu）先（xiān）是中日（rì）关系力量对（duì）比的显著变化（huà）。中国从以前（qián）远（yuǎn）远落后于日（rì）本的经（jīng）济发展，到（dào）2010年（nián）经济总量开（kāi）始超越日本，到之（zhī）后（hòu）的十（shí）几年（nián）间，中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日本（běn）则明显感受（shòu）到了这（zhè）样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴随中日（rì）经济（jì）和综合实力（lì）的这种明显的（de）变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方向发展。在中日（rì）经（jīng）贸（mào）额（é）不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治信（xìn）任和（hé）民间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种微妙（miào）、复杂的（de）中日关系取态，对中日（rì）都是压力很大的，对（duì）日（rì）本尤其（qí）如此（cǐ）。

目前，大湾区拥有7座（zuò）运输机场，机场群旅客年吞吐能力达2.8亿人次（cì），航线网络遍及全球；港口（kǒu）群货（huò）物年通过能（néng）力超16亿吨，集装箱约8500万（wàn）标箱，吞吐量居世界湾区之首。横琴口（kǒu）岸最快20秒（miǎo）通关（guān）、高铁14分（fēn）钟往来（lái）深港、深中通道30分钟跨（kuà）城出（chū）行（xíng）……“1小时（shí）生活圈”里，车（chē）畅（chàng）、人兴、财（cái）旺。

　　“正如习近平主席指出的，中德合作对（duì）双方有（yǒu）利，对世界有利。世界（jiè）越是动荡，双方越要提升两（liǎng）国关系的韧性和（hé）活力，坚持中（zhōng）德关（guān）系的合作主（zhǔ）基（jī）调和发展大方向，牢（láo）牢（láo）把握（wò）中德（dé）是全方位战（zhàn）略伙（huǒ）伴这一定位。中方愿与（yǔ）德（dé）方一道，以高质量合作应（yīng）对全球挑战，以高水平交流深（shēn）化彼此互信，增进（jìn）两国人民福祉，共同为世界和平稳定与发展繁荣作出积（jī）极贡献。”林（lín）剑说。