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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来（lái）压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有关活（huó）动（dòng）中（zhōng）表示，美（měi）国底特律（lǜ）三（sān）巨（jù）头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的（de）主要来源。

　　吴谦（qiān）表示（shì），这次改（gǎi）革后，中国（guó）人（rén）民解放军总体形成中央军委（wěi）领（lǐng）导指挥下的陆军、海军、空（kōng）军、火箭军等军（jūn）种，军（jūn）事航天部队、网（wǎng）络（luò）空间部队、信息支援部（bù）队、联（lián）勤保障部队（duì）等（děng）兵（bīng）种的（de）新型（xíng）军兵种结构布局。随着形势任务的发展，我们（men）将不断完善中国特色军事（shì）力量体系。

　　第（dì）二，议程设置失灵。新任领（lǐng）导刚（gāng）上任，却没有提出让民众有感的重（zhòng）大改（gǎi）革行动，欠缺议程（chéng）设（shè）置能力，迄未展现其领（lǐng）导能力，无法（fǎ）主导政治议程，反而任由（yóu）蓝白“在野”党主（zhǔ）导（dǎo）议题引（yǐn）领（lǐng）风潮。