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　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半（bàn）以上（shàng）。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国对中国电（diàn）动汽车（chē）征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。

　　双（shuāng）方还就共（gòng）同关心的国际（jì）和地区问题交换意见，在乌克兰危机（jī）、巴以（yǐ）冲突等（děng）问题上深入沟通，强调共同（tóng）为（wèi）劝（quàn）和（hé）促谈、减轻危机外溢影响继续（xù）作出努（nǔ）力。

　　一是放宽（kuān）沪深（shēn）港通下股票（piào）ETF合资格产品（pǐn）范（fàn）围。在（zài）两（liǎng）地证监会指（zhǐ）导下，沪深港交易所已（yǐ）达（dá）成（chéng）共识，拟（nǐ）适度放宽合资格股（gǔ）票（piào）ETF的（de）平均资产管理规模要求，降低南向（xiàng）港股（gǔ）通ETF产品的港（gǎng）股权重和港股通股票（piào）权重要求（qiú），北向（xiàng）沪（hù）股通（tōng）、深股（gǔ）通ETF产品做对等调（diào）整（zhěng），支持香港国际（jì）资产管理中心建设（shè）。